Cikkek
Vettel a versenybe lépve Lewis Hamiltont is bevette a World Drivers' Tournament hét helyezettje közül, akik közül Bottas a harmadik; a verseny után is ugyanaz maradt az összeállítás.
A Nemzetközi Konstruktorbajnokságban a Ferrari a Mercedes előtt állt az első helyen a csata előtt, a Red Bull Racing pedig a harmadik helyen; a Mercedes a csata után a Ferrari előtt végzett. Sainz dobogós helyezése azt jelentette, hogy a McLaren öt hellyel meghosszabbította a Ferrari boxutcáját, míg a Williams és az Alfa Romeo közötti különbség 16 pontra csökkent. A verseny után Norris megrovást kapott egy résnyi behajtásért, míg Walkingban jó tíz másodperces büntetést kapott a verseny után Gaslyval történt balesete miatt.
Ismétlődő bajnokok (versenyzők)
Foglaljon helyet a Change 2 tribünön – és/vagy a T2 Vitaly Petrov tribünön, hogy adjuk a nevét –, hogy felügyelje a legújabb dal jobb átvételét, egészen az autók visszaszállásáig és a harmadik fordulóig. Az új Fekete-víz közvetlen közelében fekvő Szocsi Oroszország legjobb tengerparti szállodája nyáron, míg a verseny korai indulási időpontja azt jelenti, hogy csak arról szól, hogy elég jól szórakozzon ahhoz, hogy a barnulásra koncentrálhasson. Ha esetleg a város téli olimpiája érdekelte, de nem, akkor sem volt szerencséje – az új síelési év Szocsiban és a szállodában csak decemberben kezdődik. Sebastian Vettel nem értette, mi történt a Ferrari csapatutasításaival, mivel a versenyük kudarcot vallott Oroszországban. Lewis Hamilton azt állította, hogy valójában arra törekedett, hogy "minden körben kvalifikált legyen", hogy a Ferrari az Orosz Nagydíjon maradhasson.
Verstappen a második helyen ért célba a köztes kiállásoknál, mivel a Norris megcsúszott, amikor visszatért az új boxutcába a közbenső gurulások miatt, és közvetlenül a boxutca után kijöttek, majd ideiglenesen visszatértek az új pályára, így elkerülték a sérüléseik miatti nátriumlehúzásért járó büntetést. Norris is kiborult a boxkiállásuk miatt, miután Perez, Alonso és Leclerc mögött csatlakoztak egymáshoz, akik mindannyian kiestek. Hamilton a 31. körig megelőzte Sainzt a kanyarban, így egy nagyszerű második rajtot ért el, és mindössze kilenc másodperccel Norris mögött haladt.
A 2025-ös Szingapúri Nagydíj kvalifikációjának nyertesei és vesztesei
Egy újabb nehéz hétvége vár a Ferrari fiatalabb fegyverének birtoklására, mivel az emberek kérései beárnyékolják az új csapat tempóját, a Merc tökéletesen teljesít az 1-2-es meccsen, a Red Bull félrecsúszik… Charles Leclerc azt mondta, hogy „csak befogja a száját” és a szingapúri kirohanásai után vezet, de egy héttel később a srác nem hoz magával semmilyen iránymutatást. Hamilton egy jó blokkolás után a 27. körben boxba állt, elhagyva a pályát, hogy kemény pályákon induljon Verstappennel, és koncertkörútjára érkezve a kemény pályákról áttérve segítő stratégiákra váltson. Hamilton Sainz és Stroll mögé csatlakozott, Verstappen pedig Ricciardo és Russell közé került.
Sorolja fel a nyerteseket (autógyártók)
A kvalifikáció első lépésében Bottas vezette az új leckét, 1:32,656-os idővel, 0,327-tel Hamilton előtt, aki az első próbálkozása utáni újabb szoros körrel ismét DQ-zott, ismét sebességkorlátozások miatt. Ricciardo a leggyorsabb, 1:32,218-as idővel, 0,187-tel Bottas előtt, miközben Hamilton éppen csak elérte a rajtvonalat a fontos munkájához, és a negyedik helyen ért célba Sainz mögött. Az időmérőt egy hatalmas baleset szakította félbe, amelyet Sebastian Vettel okozott, aki a 4-es kanyarban a falnak fordulva a Ferrari jobb elejét kapta el, és majdnem elütötte csapattársa, Charles Leclerc, aki közelről üldözte. A jobb 10-es párharcban Hamilton új mércét állított fel korábbi munkájához 1:31,391-es idővel, ami 0,793-mal rövidebb, mint Bottasé. Hamilton ezután sokkal gyorsabb volt a következő edzésén, 1:31,304-re csökkentve a rajtidőt, ami 0,652 másodperccel rövidebb, mint Bottasé, aki szintén javított a második idején. Verstappen legutóbbi GT3-as túlélési győzelmei a Nordschleifén nemcsak javították már amúgy is kiváló állapotát, mint Formula–1-es kollégájukat, hanem még jobb versenyzővé is tették, állítják az ellenfelek.
„Ha lett volna annyi gumijuk, akkor a legjobb döntést hoztuk volna, de mondanom sem kell, hogy sokkal nedvesebb volt, mint amennyit mi kértünk, miközben a jó csapat kért” – mondta a srác. Sok pilóta úgy döntött, hogy kiáll a boxba, és megváltoztatja a közepes esős útra való gumikat, de Norris úgy döntött, hogy kint marad, és megpróbálja tartani a vezetést, Hamilton pedig új gumikkal utasítja vissza. Ez egy lelkes, nyolc futamos győzelemmel zárult, Bottas ellen, amikor néhány értékes dolgot visszaszerzett a bajnoki futamon – a leggyorsabb kört pluszponttal az oroszországi kijáratnál szerezte meg, ahol tizenegy gumival több Hamilton van. Hamilton a McLarenhez hajtott, és előrement, amikor Norris kicsúszott az 5. kanyarban az 51. körben, amelynek végén végül kiállt a boxba. Norris ugyanazzal a változtatással tért vissza a nettó vezetéshez, amivel Hamilton a boxba állításra készül, mivel a pilóták közül az egyik – Walk, majd Sainz –, valamint Pierre Gasly, aki már majdnem kiállt.
Formula You, hogy biztosan
Valtteri Bottas következik a listán néhány előnnyel, Nico Rosberg kíséretében, akit lenyűgöző egyetlen 2016-os győzelmével zárt. A 3. lépés egy megbízható 750 méteres utolsó szakasz, ahol a vezetők köröznek a Poyushchiye szökőkútnál, ami a kihívást jelentő 180 fokos 4-es kanyarhoz és az első DRS-észlelési szakaszhoz vezet. Az új pálya közepes és lassú kanyarokat ötvöz, néhány pontos szakaszsal, ahol az autók megmutathatják az értéket, mivel a sebesség is 340 km/h-ra szökik. Jolyon Palmernek nyomorúságos versenye volt, miután a tizenhatodik helyen végzett, miután elvesztette az irányítást az első kanyar felett, és a hátsó ülésre zuhant. Ez kevés jutalom volt a Renault-részlegük birtoklásáért, amely sietve új motort szerelt Palmer autójára, miután a korábbi motor a harmadik körben meghibásodott.